重庆华南城破土动工 打造西南最大规模商贸物流市场群

重庆华南城

典礼主席台领导及嘉宾

　　重庆是国务院规划的五个国家中心城市之一、中西部地区唯一的直辖市，正着力打造长江上游经济中心、商贸物流中心、金融中心、内陆开放高地,拥有国家西部大开发、统筹城乡综合配套改革试验区等综合优惠政策。巴南区是重庆主城最大区,属于重庆都市功能拓展区，承担着国家中心城市建设任务。全区幅员面积1825平方公里，占全市主城面积的1/3强，约占全市二环内面积的1/5，周边与10个区县接壤。巴南区位优势明显、交通便捷,有5条高速公路穿越全区，3座长江大桥沟通南北，3条轻轨、2条规划的铁路贯通区境;200万吨级的佛尔岩综合滚装码头已建成使用。巴南建设“江南新城”、“主城第三增长极”、“城乡一体发展示范区”，凭借国家中心城市核心区域的战略地位优势，正奋力描绘第十二个五年规划宏伟蓝图。

　　区位优势、平台优势、产业优势等引来“金凤凰”

　　2013年9月市委市政府在科学划分功能区域、加快建设五大功能区中将巴南区全域划入都市功能拓展区。都市功能拓展区是全市科教中心、物流中心、综合枢纽和对外开放的重要门户，依托重庆经开区、公路物流基地等，统筹规划和加快开发主城南部片区，大力发展高端装备制造、现代通信设备、物联网和现代物流等产业集群，建设宜居宜业新城区。在二环附近布局建设大型批发市场、物流园区和物流场站，加快发展城市物流配送。

　　巴南深入推进都市功能拓展区建设，确定了建设“四区一基地”的功能定位，四区一基地，即山水城市风貌展示区、中央文化休闲活动区、生态健康体验区、商贸物流集聚区和先进制造业基地。其中商贸物流是巴南主体功能区的首要功能。并明确要培育消费需求和完善商贸环境，加快商贸设施建设和商圈打造;要适应现代物流发展趋势，加快重庆公路物流基地建设，不断提升物流综合服务能力，拓展增强“物流中心”功能，建成国家级公路物流枢纽。

　　作为南彭西部工贸城、重庆东盟国际物流大通道起点的重庆公路物流基地，以其独特的区位优势、便捷的陆路交通、国家级公路物流枢纽的地位、与东盟合作的“桥头堡”、引进的香港工业园及产城融合的发展趋势，将承担都市功能拓展区物流中心、综合枢纽和对外开放的重要门户、先进制造业集聚区、新增城市人口宜居区等重要功能，赋予了建设重庆南部宜居宜业新城、城市物流配送中心、国家级物流基地等三大任务。

　　重庆华南城项目落户重庆公路物流基地，正是看中了该区域突出的区位优势、平台优势、产业优势等。巴南引入华南城，也将为该区商贸物流功能区的建设以及物流产业的发展注入巨大的发展动力。同时这也是巴南深入贯彻市委市政府五大功能分区建设意见，推进“都市功能拓展区”建设的具体体现。

　　值得一提的是商贸物流功能，这是巴南今后的首要功能。巴南将是西部最完善的商贸物流基地，五个业态齐全。除代表专业市场的重庆华南城落户巴南外，代表电商产业的京东商城也已落户巴南。以普洛斯为代表的第三方物流，即将正式开业。普洛斯巴南物流园定义为重庆乃至成渝经济圈最大的城市配送物流中心，集分拨、配送、采购和结算一体。为重庆乃至成渝经济圈的商业流通企业，特别是超市、零售店、专卖店提供采购及销售的城市配送服务。代表中国最发达的第四方物流企业浙江传化、代表增值加工的香港工业园和烟叶打叶复烤项目已经落户。今后，重庆公路物流基地以其重要的商贸物流功能，将成为重庆市作为国家中心城市的一个主体功能区域，其作为“一江两翼”进入印度洋的一翼，是南向国际大通道的起点。

　　重庆华南城项目建成后，集商贸交易，物流集散，展示推广，信息交流，电子商务，创新促进，产业培育，特色旅游，城市化综合配套等功能于一体。预计项目全面建成运营后，重庆华南城将创造数万个创业机会，数十万个就业机会，为重庆商贸物流产业注入全新经营理念，改变重庆商贸物流产业格局，有效降低重庆乃至整个西南地区企业的物流成本和交易成本。

　　据悉，重庆华南城项目规划建筑面积1350万平方米，总投资约200亿元人民币。一期规划建筑面积约400万平方米，规划包括服工业原材料、五金机电、汽摩及配件、电子数码、建材、家居家饰、服装、小商品、食品、文化、奥特莱斯（专题阅读）（项目招商信息）等业态，将有效弥补所在区域商业空白。

　　多元业态的聚合，将让重庆华南城具备更强的辐射能力，汇聚数十万人潮，缔造大西南最具影响力的现代商贸物流市场集群。