S.Mall思猫王永春：无人便利店省人不是唯一目的

发布时间：2017-7-29 浏览次数：1241次

　　在共享热潮过后，“无人便利店”变成了一个新的热词。阿里、哇哈哈等巨头和各路资本的入局，让无人便利店一时风头无两。从6月底到7月初，F5未来商店、缤果盒子相继宣布融资消息，两笔融资合计超1.3亿元。但另一边伴随而来的也是无人便利店的模式是否能够经受市场考验，对传统零售会带来怎样影响的疑问。

　　作为零售行业最有朝气的业态，便利店一直增长最快，但却难以吸引资本，如今无人便利店似乎打破了这一僵局。无人便利店这样一种创新零售模式究竟何去何从，依托RFID技术实现的无人值守到底能够走多远？S.Mall思猫智能无人便利店创始人王永春接受了记者的采访。

　　谈创立初心：倒逼RFID实现全程整链追溯

　　您早在15年前就开始涉足RFID领域了，是什么原因让你想要创立思猫团队，跨界做零售领域?

　　王永春：RFID技术我们过去应用得最多的是在畜牧业的动物识别上，我们公司每年会为澳洲等国家的畜牧业出口上千万只电子标签。

　　国外做动物产品追溯已经立法保护了，但是中国这个领域的应用还非常少。一个原因是中国没有立法保护，另外一个原因是中国畜牧养殖很分散，所以要做到真正的食品追溯是有难度的。

　　我们的初心是希望能够让大家吃到真正安全、放心的食物，而通过RFID技术是可以实现全程整链追溯的，这必然会让食品安全更有保障。然而现状是，哪怕在国外，也仅仅是在养殖阶段做到了RFID电子追溯，在屠宰、物流配送等环节也只是用普通的条码识别，并没有完全实现整链追溯。在中国，就更加难走通。所以这是为什么我们要思猫无人便利店，我们的目的是希望通过零售终端的使用，培养消费者对它的习惯，进而去倒逼整条产业链实现全程整链追溯。我们称之为逆向路径，同时我们也觉得这可能是在未来实现C2M或者C2B的一个路径之一。

　　为什么您会看准RFID技术的应用市场，这些年这个技术的应用环境是怎样的?

　　王永春：其实RFID是一个工具，它的应用领域很广。我在2002年的时候进入这个行业，在RIFD TOP3的芯片设计公司EM Microelectronic担任中国区经理，那时候这个技术在行业中应用很少，都是基于卡片的运用，比如公交卡、门禁卡、身份证、银行卡，还有一小部分用在图书馆的货架管理。但是，RFID可以追溯到每一件商品，这个价值是非常巨大的，这也是我一直在坚持在RFID行业那么多年的原因。我们觉得，全世界没有完全一模一样的商品，每一件商品都有其独特的基因。那么，这个特点，可以作为每一件线下实体商品的数字ID，如果能通过某种方法把这个商品的数字ID和人的数字ID比如微信/支付宝会员号绑定起来，这产生的未来价值是非常庞大的。那么，也就很自然地解决了政府一直很难解决的食品安全追溯问题。

　　十几年过去，RFID技术和市场环境两者之间产生怎样相互作用?对你做思猫有怎样的影响?

　　王永春：互联网基础建设越来越完善，数据传输、云计算分析能力、智能手机越来越完备，这些大环境对RFID技术的实际落地都是利好;经过10多年的发展，标签成本已经越来越低，识别性能也已经越来越好;而且目前行业内做RFID电子标签的产业链非常成熟，产能是高于实际需求。所以对于思猫来说，电子标签的成本并不会对无人店的商品价格造成太大影响，要实现整链追溯，也是完全有可能的。

　　谈运营模式：线下零售的iPhone手机

　　您提到过思猫无人便利店是要做成“线下零售的iPhone手机”，这怎么理解呢?

　　王永春： 提出这个概念是源于我们对互联网生态的理解。在移动互联网时代，我们有微信、有天猫、我们可以随时随地看视频，现在的互联网公司看起来貌似无所不能，但其实他们背后都是基于互联网尤其是移动互联网的基础建设，都是靠着像iPhone这样的智能手机终端才发展起来的。

　　而思猫无人店，就是想成为线下零售的 “基础建设”，成为像iPhone手机那样的“智能终端”。思猫无人便利店的智能货架及其后台系统相当于一个平台，能让商品随时处于“online” 状态，货架上商品的上下架的情况，过期与否，都能得到追溯，所有数据都是实时产生的。

　　为什么就选择了线下零售这个领域呢?

　　王永春： 为什么要做“线下零售”，是因为我看到中国线下零售的基础建设很薄弱。中国大概有六七百万的夫妻店，这些店面的设备和环境都非常一般，也通常不会做商品盘点，所以在做商品管理以及保质期追溯都存在难题，对消费者体验也不太好。

　　抛开夫妻店，我们看看品牌便利店做得怎么样呢?一个我亲身经历的例子就可以说明问题：我去日本旅行的时候，在某个著名的品牌便利店买了四个饭团，到支付环节的时候店员告诉我：“先生抱歉，您的四个饭团中有一个已经过期了，我们不能卖给您。”像它这样比较先进的便利店，可以做到在支付环节避免把过期食品卖给消费者已经很不错了。但是我们还是忍不住会想，为什么不能让过期食品甚至不会出现在消费者眼前呢?为什么不能在被消费者从货架上选取之前就知道这件商品是否过保质期呢?

　　如果在思猫无人店里，这个商品的数据随时都会被跟踪，只要过期了，店家就会收到自动提醒，而且上下架都会有数据，消费者永远就不会拿到那个有问题的商品。我们做线下零售，就是希望能够帮助线下零售做好基础建设，实现智能化管理，并最终和线上进行完美融合。

　　目前思猫的铺设进展是怎么样的?

　　王永春：目前思猫已经在上海的几个写字楼铺设了无人店，都处于试运营阶段。我们希望把这个模式打通之后才正式推出市场，用户体验是第一位。

　　前期我们尝试在其中一个思猫店铺了小份装的水果作为主要商品，相当于把水果作为白领的办公室零食。这个尝试得到不错的反响，目前在货架只上了50%的情况下，平均复购率达到83%。

　　我们也和某进口商品连锁品牌合作，在北京某CBD的商场达成合作，计划在7月底会开设一个300平米的智能超市，等开设起来应该会让大家惊艳。

　　思猫的运营模式与目前其他的无人便利店有哪些不同之处?

　　王永春：思猫目前和其他无人便利店最大的差异是模式上的区别。我们有A、B、C、D四种模式，A和B模式都是一个4平米的小店，区别在于一个是物理开关一个是二维码开关。C模式是一个货柜，可以比较灵活的放置在商场或办公室。D模式就是刚刚说的占地面积较大的开放式超市。

　　因为模式多样，我们可以根据不同的场景，结合不同的商品进行铺设，所以我们的方式和其他无人店相比会更加灵活。

　　与传统的便利店相比，思猫最大的价值是在省了人力成本吗?

　　王永春：最直接的就是人力成本和装修成本的减少，其他的物业、水电都是一样的。不过，我认为无人店的最大价值并不是在省人。

　　传统便利店需要每天做盘点，依托ERP系统、 saas软件来做商品的管理，但是这些都要依靠人来操作。而思猫是一个联网的智能货架，我们可以随时通过数据知道这个商品的情况，就可以不需要人为管理，实现无人值守。

　　但我们也算过账，其实无人未必一定比有人划算，要结合场景和品类来选择是完全无人、还是有人和无人的搭配。我们做无人便利店的目的并不是在于省人，而是实现智能化管理，省人只是附带的一个价值。

　　无人便利店中使用视觉识别、RFID技术哪种更优?

　　王永春：我们既然说要做“线下零售的iPhone”，更关注的是平台的概念，所以零售终端用的是什么识别技术并不是最重要的。现阶段使用RFID技术是因为它更成熟、更稳定、最快速可以用起来。而且RFID还有另外一个价值，就是可以实现对食品的整链追溯，这也是我最为关心的核心价值。在未来，如果视觉识别技术更加成熟的情况下，也有可能是RFID加视觉识别的组合模式，但RFID一定会在相当长的时间内发挥着价值。

　　看行业发展：无人便利店并不是风口

　　无人便利店现在势头很热，您怎么看待它在中国的发展前景?

　　王永春：要看对“无人便利店”是怎么定义的，我们目前说的便利店，其实是“小超市”，不是真正意义上的便利店。便利店是需要有人文关怀，能够提供有保障的商品或者餐食的，好像全家、7-11这样的才是便利店，仅仅是和几百万夫妻店那样只提供一般快消品的话，其实就是“小超市”。

　　市面上现有的无人店模式，其实就是做“小超市”的叠加，我并不看好。因为中国的零售业态已经很成熟了，我们并不需要有那么多便利店，每个写字楼周边都有7-11，有全家，还有夫妻店，单纯为了提高SKU去铺货，和传统便利店去竞争其实没有意义。而思猫是希望做成便利店的连接器，解决商品到用户手中的最后50米，帮现有的品牌便利店拓展服务半径，把一些本来没有抓住的线下流量给抓起来。相当于1+X模式，1可能是某个品牌便利店，X就是无数个思猫店。

　　现在阿里这样的巨头入局，您对思猫及整个无人店的市场会有担忧吗?

　　王永春：这样想的话就把巨头们想得狭隘了，其实阿里的格局很大的。阿里做无人超市对我们是起到一种表率作用。因为目前线上支付已经做得很完善了，而线下支付还是很大一个市场，所以他们其实很乐于有更多线下场景应用产生，因为无人店一旦数据化运营，无法避免会需要用到支付，那他们也能够获取更多线下数据。所以阿里对线下零售非常关注，当思猫的模式一做起来，阿里蚂蚁金服就很积极的和我们开展合作，目前思猫已经和蚂蚁金服签订合作协议了。

　　对于说无人便利店是下一个风口的言论，您怎么看?

　　王永春：无人店是线下零售发展的必然结果，但是我从来都不认为无人店是一个风口，我们也没有想过去挤风口。我更希望看到的是将RFID技术真正应用起来，哪怕应用过程会遇到很多难题，但先从实现从无人自助、无人值守和自动识别开始。在这个模式用起来之后，才会倒逼整个供应链实现转型，也能让政府的监管更加智能化。

　　有人将无人便利店类比为下一个共享单车，您怎么看?

　　王永春：零售是重模式，它是靠商品给用户提供服务的，还需要考虑商品的供应链和运营的技术投入，所以无人便利店的门槛会比共享单车更高。哪怕前期有可能依靠资本获得一些噱头，但长期依靠资本力量是走不下去的。因为便利店的叠加并没有意义，做便利店的扩展、连接，帮助运营能力强的零售商伙伴做得更好，这才是我们思猫所希望看到的结果。

　　说渠道合作：用狙击手思维，聚焦垂直领域

　　在渠道拓展方面，思猫有什么计划?

　　王永春：我对思猫的定位是一个平台，平台的意义就是可以给任何品牌去使用。接下来我们应该会结合不同的场景，聚焦垂直领域，用狙击手的思维去做渠道拓展。

　　什么时候会比较大动作面向市场推广?

　　王永春：目前思猫有非常出色的商务拓展团队，我们也在对接很多资本。现在更重要的是让产品模范化，让试运营的数据得到验证。我们更想让大家了解到思猫是一个平台，而不单单是个无人店的概念。

　　未来会选择哪些城市做试水?

　　王永春：目前重点是以北上广深、杭州、南京这一类的一线或省会城市。我们也会积极的寻找合适的城市合伙人和团队，利用当地资源来做拓展，这是线下零售的一个很大的特点，一定是要利用当地资源。

　　自运营模式会在什么阶段开展?

　　王永春：自运营不是我们最终的目的。我们更希望的是为合作的商家和加盟商提供智能硬件和后台系统，而不是单纯做个什么都卖的便利店，SKU并不是我们关注的事情。和其他做无人店的创业公司不同，思猫更希望是成为线下零售店的朋友，也是线上平台的朋友，所谓的线上线下融合，我们觉得是需要一个这样的智能化连接器的。就好比“飞机跑道“一样，它能够让飞机很容易落地，也可以让地面的人员很容易飞上天。

　　目前整个零售的业态已经很成熟，有成熟的物流和商品供应链、有成熟的支付体系，零售不是我们擅长的领域，但是RFID技术和智能货架是我们擅长的，我们要用思猫链接起零售的各个领域。我相信，不仅仅以省人为价值导向的无人店才更值得期待。

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